SITAブロックチェーントークンは面倒な渡航書類に代わるもので、乗客のプライバシーを安全に保管し保護します。

SITAブロックチェーントークンは面倒な渡航書類に代わるもので、乗客のプライバシーを安全に保管し保護します。

バルセロナ:革新的な新技術のおかげで、航空会社の乗客は空港や国境を通過するのに「単一の安全なトークン」のみを必要とするようになり、複数の渡航文書を持ち歩く必要がなくなる。航空ソリューションおよびテクノロジープロバイダーのSITAは、乗客に「安全な単一トークン」を提供するための新興の「ブロックチェーン」テクノロジーの可能性を探っており、バルセロナで開催された2016年航空輸送サミットでそれを実演した。

ブロックチェーン技術は、旅行中に安全な生体認証を利用できるため、渡航書類が不要になり、旅行者が個人データを共有する必要もなくなります。 SITA の技術研究グループである SITA Lab は、仮想パスポートまたはデジタルパスポートを携帯電話やウェアラブルデバイス上の単一の安全なトークンとして使用し、書類確認に伴う複雑さ、コスト、摩擦を軽減する方法を調査しています。

SITA CTOのジム・ピーターズ氏は次のように述べています。

「私たちのビジョンは、シームレスで安全な旅行です。しかし、今日のコンピュータ システムの基礎設計では、さまざまな機関間でデータを交換し、複数の検証手順を実行する必要があり、単一のグローバル システムの能力が低下します。」

「ブロックチェーン技術は、生体認証を利用する新しい方法を提供します。さまざまな機関が乗客情報を保管する必要なく、国境を越えて、空港でも利用できるようになります。」

SITA の研究チームは、この単一の旅行トークンを世界中で使用できるようにする多用途で安全なシステムを調査しています。ブロックチェーン技術は設計段階からプライバシーを考慮しているため、乗客のデータは安全かつ暗号化され、改ざん防止されており、他の目的に使用することはできません。同時に、乗客データを管理、処理、保管するための単一の機関は必要ありません。ブロックチェーンの暗号化コンピューティング科学は、データの起源と履歴を誰もが検証できる信頼のネットワークを提供します。

ピーターズ氏は続けた。

「これはまったく新しい働き方ですが、『ブロックチェーン』は結局のところ、取引を匿名で記録し、確認するデータベースにすぎません。この技術が通貨や旅行に使われるかどうかにかかわらず、それは単にイベントを記録するだけであり、この記録はすべての関係者間で共有できます。さらに重要なのは、情報がブロックチェーンに入力されると、変更できず、プライバシーとセキュリティが確保されることです。」

SITA の旅客 IT トレンド調査では、このテクノロジーを採用している世界中の航空会社の乗客は、それをサービスとして扱う傾向が強いことも示されています。特に、旅行者が旅行をどのように管理するかについてより多くの選択肢とコントロールを持つと、旅行中の満足度が高まります。調査によると、旅行者の 93% がオンライン、携帯電話、または代理店を通じて予約した際に肯定的な体験をしたことがわかりました。

調査では次のように述べられています。

「人々の行動ステップが人間同士のやり取りからセルフサービス技術の利用へと移行すると、古い体験を再び利用することを選択する人はほとんどいません。」

調査では、ほとんどの旅行者が、セルフサービス技術の選択肢がほとんどないセキュリティ、パスポートコントロール、手荷物受取所で悪い経験をしたことがあることが判明した。

SITAのCEOであるフランチェスコ・ヴィオ​​ランテ氏は次のように述べています。

「乗客は旅行中に自分のデバイスやセルフサービス技術を使うことを好むことが分かっているので、航空会社、空港、政府は、セキュリティ、国境管理、手荷物受取所での体験を改善する方法を検討するようになるでしょう。ブロックチェーン技術は現在利用可能であり、業界は乗客に歓迎されると確信できます。」

しかし、すべての旅行者が同じというわけではありません。そこで SITA は、慎重な計画者、気ままな生活者、ハイパーコネクテッド、オープンな冒険家という 4 つの異なる旅行者プロファイルを特定しました。各プロファイルは、このテクノロジーを異なる方法で使用します。研究によれば、「画一的な」アプローチは一部の旅行者を遠ざけるリスクがあるという。違いを説明しやすくするために、SITA は乗客に自分の乗客プロファイルを見つけるように依頼しました。ヴィオランテ氏はこう語る。

「乗客がテクノロジーを好むのは明らかです。キオスク、ウェブサイト、モバイル デバイス、自動ドアなどのテクノロジーを一度使い始めると、乗客はそれを使い続け、人間による対応には戻らなくなります。航空会社や空港が新しいテクノロジーを導入しようとする場合、乗客にとって「使いやすさ」が重要であることを指摘する必要があります。」

その他の主な調査結果は次のとおりです - ほとんどの旅行者 (55%) は旅行中に何らかのセルフサービス技術を使用していますが、エンドツーエンドのセルフサービス旅行は普及していません。旅行者が悪い体験をした場合、54% が別のセルフサービス技術を試します。携帯電話を使用して旅行する場合、54% がチェックイン手続きが非常に簡単だと感じています。旅行者はまた、何よりも携帯電話サービスと手荷物通知の強化を望んでいると述べた。この調査は、南北アメリカ、アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカの19か国にわたる9,000人の旅行者を対象に実施されました。


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