ウォールストリートジャーナル：マスク氏、米規制当局と闘う

ウォールストリート・ジャーナルは、型破りなやり方で投資家から高い評価を得ているマスク氏は近年、多くの米国政府機関と絶えず対立しているが、これらの機関との一連の対立ではマスク氏が常に勝利を収めてきたとの記事を掲載した。

記事の著者は、多くの規制当局もマスク氏の規制回避や法執行措置の無視の試みに注目していると指摘した。過去の対立では、金融市場の規制当局と職場、道路交通、航空宇宙の安全を担当する規制当局がいずれも敗訴した。複数の連邦規制当局は、マスク氏が法律に違反し、公共の安全を脅かしたと述べている。マスク氏は、規制当局の行動が進歩を妨げていると反論し、規制が進歩の障害にならないよう異なる戦略を採用した。

記事では、演説、スペースXの爆発事故、スーパー工場の検査事件、テスラの交通死亡事故など、さまざまな側面からマスク氏が法執行機関と正面から対決した過程を再現している。

公の場での発言という点では、マスク氏は規制当局に長年反発してきた他のシリコンバレーの大物たちよりもさらに目立っている。規制当局との交渉において、マスク氏は譲歩することを選ばなかった。彼の通常のやり方は、ツイッターを通じて相手方について公然と軽蔑的な発言をすることであり、時には下品な言葉さえ使っていた。証券取引委員会はテスラに対し、2018年のマスク氏との和解で求められた通り、マスク氏が公開した情報を精査したかどうかについて情報を提供するよう求めていた。しかし、この億万長者は昨年の夏、明らかに性的な意味合いを含む下品なツイートで反応した。「SEC。真ん中にイーロンが入っている3文字」この記事の特定の点についてコメントを求められたマスク氏は、「うんち」の絵文字で返答した。詳細を尋ねられたマスク氏は、連邦政府機関との関わりや規制に関する見解についてコメントを控えた。マスク氏は4月27日のツイートで、規制当局の意見に「99.9％同意する」と述べた。しかし彼は、意見の相違は「ほとんどの場合、時代遅れの規制では予測されていなかった新しい技術によって引き起こされる」と付け加えた。

テスラを長年追跡してきた独立系調査アナリストのネイサン・ワイス氏は、マスク氏のファンは同氏を「自由の闘士」とみなし、応援していると語った。

スペースXはテキサス州ボカチカでスターシップSN8ロケットの試験を行っていたが、ロケットが発射台に衝突して爆発した。 FAAがこの理由でスペースXに今年1月に予定されていた打ち上げを延期するよう要請した後、マスク氏はFAAが研究開発の進捗を遅らせていると非難し、その規制は時代遅れだと述べた。 「これらの規則は、政府施設で毎年行われる少数の回収不可能な打ち上げを対象としている」とマスク氏は1月28日にツイッターに投稿した。「これらの規則の下では、人類が火星に到達することは決してないだろう」 FAAの長官はマスク氏に電話をかけ、FAAの規制に従わなければならないと警告した。

テスラはまた、ネバダ州ギガファクトリーでの事故を受けて労働安全衛生局（OSHA）当局から現地検査の要請を拒否した。ネバダ州労働安全衛生局は2019年5月20日に裁判官から行政命令を取得し、テスラ・ギガファクトリーの包括的な検査を実施することを許可した。令状があったにもかかわらず、テスラのマネージャーは工場への立ち入りを拒否した。

「彼らは扱いにくい人たちで、私たちもそういう風に扱われ方をした」と副保安官は語った。

テスラが現在直面している最も注目度の高い問題の一つは、オートパイロットと呼ばれる高度な運転支援機能に関するものだ。このシステムは、一連の交通事故に関与したとして、何度も規制当局の調査を受けてきた。 2016年にフロリダ州で起きた死亡事故の後、国家運輸安全委員会は、ドライバーが長時間ハンドルから手を離すことを可能にするテスラの先進運転支援技術が事故に関与していたことを突き止めた。

9歳でお金を稼ぐためのゲームをプログラムして書いたり、ウォートン・スクール・オブ・ビジネス在学中にスーパーキャパシタ（電気スポーツカーのコア技術）や太陽エネルギー（当時は最先端技術だった）の非常に完成度の高い事業計画を書いたり、電気自動車を再発明してロケット船で人類を火星に送る計画を立てたりした天才が、どうして冷静で普通の人間でいられるのだろうか？