テスラの新しいマスタープランにはビットコインとブロックチェーン技術がさらに含まれる

イーロン・マスク氏の新しいテスラのマスタープランは、ビットコインやブロックチェーン技術とより深く関わることになるだろう。

テスラ：マイクロペイメントが王者

水曜日に発表されたテスラのプロジェクトの第2次マスタープランで、マスク氏は将来の大規模な拡大に向けた目標の1つとして、自動運転カーシェアリングのアイデアを詳しく説明した。

「あなたの車をテスラの共有車両群に加えることができるようになる...そして仕事中や休暇中に収入を得られるようになる」と彼は書いている。

[…] これにより、テスラを所有する実際のコストが大幅に削減されます。自動車所有者の大多数は毎日5%から10%しか自動車を使用しないため、真の自動運転車の基本的な経済的効用は、非自動運転車の何倍にもなる可能性があります。

同氏はさらに、テスラ車をシェア車両に加えることで、レンタルやリースの高額な価格は「ほぼ相殺される」か、あるいはそれを上回るだろうと記した。

自動運転の分野におけるビットコイン（財務的）とブロックチェーン（実用的）の可能性もよく言及されています。自動運転車は、安全機能から自動駐車まで、青写真を完成させるために実際にツールのエコシステム全体を使用します。

これらのサービスはすべて、ルートや乗客のニーズに応じて従量課金制となります。同様に、暗号通貨マイクロペイメントなどのマイクロペイメントも本格的な爆発的成長期に入るでしょう。

同様に、ブロックチェーンによって共有車両群内で実現される自動車の不変の準共通性により、最小限の人的労力ですべてがスムーズに実行されるようになります。

車両はスマートコントラクトによって管理されるスマート資産になります。

「こうして、イーサリアムブロックチェーンに埋め込まれた車のキーは、ルールに従って販売またはレンタルすることができ、まったく新しいピアツーピアのカーシェアリングが可能になる」とエコノミスト誌は10月に書いている。 「また、この技術を使って自動運転車を個人所有できるようにすることを議論している人もいます。」

所有するよりも共有する方が良いですか?

この場合、「所有権」という言葉はそれほど重要ではありません。共有スマート資産の所有者は、物理的な所有のみの場合に比べて、優れた利便性と効率性が得られます。

マスク氏の「需要が顧客所有の車の供給を上回る」企業所有の都市型車両群というアイデアがウーバーで受け入れられつつあるのは明らかであり、それは明らかに数十年前に一般的だった所有シナリオとはまったく異なる。

「真の自動運転が規制当局に承認されれば、テスラ車をほぼどこでも使用できるようになるだろう」と彼は続けた。 「車に乗ったら、途中で休憩したり、読書したり、何でもできます。」